對于餐車(chē)，中國人的認知總是停留在街頭巷尾的三輪或四輪小吃車(chē)上，即使是有前瞻的認知也僅是對于國外已從餐車(chē)的向往。在國外，移動(dòng)餐車(chē)，即Food Truck，在城市合理合規的管理下，已成為了當地人民不可或缺的餐飲選擇以及餐飲品牌的售賣(mài)模式，餐車(chē)已經(jīng)形成了一種主流文化和售賣(mài)模式。
移動(dòng)餐車(chē)的起源：
移動(dòng)餐車(chē)興起18世紀50年代后期，那時(shí)，餐廳八點(diǎn)就關(guān)門(mén)了，饑餓的工人們需要一個(gè)能夠快速且能方便買(mǎi)到家常食物的地方。有一個(gè)小伙子叫沃爾特·斯科特，他便利用馬車(chē)出去售賣(mài)食物，在生意火爆的時(shí)候，他開(kāi)始使用活動(dòng)車(chē)輛在《普羅維登斯報》報社外賣(mài)食物，流動(dòng)餐車(chē)一詞慢慢就由此傳開(kāi)來(lái)。
移動(dòng)餐車(chē)的演變：
以美國為代表的餐車(chē)文化，發(fā)展時(shí)間也是在本世紀初，那時(shí)大部分民眾對餐車(chē)的印象仍停留在路邊熱狗攤的層級，雖然價(jià)格低廉且方便，但是食品的口感不突出再加上衛生方面無(wú)法令人放心。直到2008年的金融風(fēng)暴，失業(yè)率上升，民眾上餐館的意愿降低，移動(dòng)餐車(chē)的業(yè)績(jì)反而因此提升，許多人看到了商機，加上移動(dòng)餐車(chē)加盟容易，創(chuàng )業(yè)成本低，這才造就了美國的餐車(chē)井噴式發(fā)展?？Х蕊嬈?、速食外賣(mài)、冰淇淋、肉卷等食品在餐車(chē)上得到了淋漓盡致的發(fā)展。后來(lái)有業(yè)者帶頭整合了大部分行動(dòng)餐車(chē)業(yè)者的資訊成立行動(dòng)餐車(chē)網(wǎng)站，積極地發(fā)布餐車(chē)訊息和相關(guān)活動(dòng)，鼓勵民眾前往參與，造就了美國餐車(chē)文化的迅速發(fā)展。
移動(dòng)餐車(chē)的意義：
目前國內的餐車(chē)還未達到應有規模，從餐車(chē)的研發(fā)到生產(chǎn)，從餐具的定制與標準都未能達到統一。要將餐車(chē)市場(chǎng)達到一定規模，則需要與餐飲品牌進(jìn)行結合，通過(guò)規?；?、正規化運營(yíng)，開(kāi)辟移動(dòng)餐飲新思路，驅動(dòng)餐飲品牌延伸價(jià)值。餐飲企業(yè)通過(guò)定制化的移動(dòng)餐車(chē)，開(kāi)創(chuàng )獨特的移動(dòng)餐車(chē)售賣(mài)方式。而餐車(chē)企業(yè)則需要定制完善的標準流程，制造專(zhuān)屬的餐車(chē)車(chē)型以及專(zhuān)屬的餐車(chē)餐具，為餐飲品牌解決設備需求及設備安裝問(wèn)題。移動(dòng)餐車(chē)除了為餐飲品牌帶來(lái)盈利的同時(shí)，也要為市場(chǎng)帶來(lái)更加積極的意義，打造餐車(chē)街區為城市增加網(wǎng)紅屬性，帶動(dòng)再就業(yè)，結束就業(yè)問(wèn)題，輸送品牌進(jìn)入三四線(xiàn)城市，帶動(dòng)經(jīng)濟的發(fā)展。
達客餐車(chē)的未來(lái)
從經(jīng)濟效益和行業(yè)鏈來(lái)分析，餐車(chē)為經(jīng)營(yíng)者和食品生產(chǎn)商帶來(lái)了很強的競爭力，他們不需要交付昂貴的鋪面租金，對于運營(yíng)者對售賣(mài)區的選擇也更自主和靈活。餐車(chē)的工作人員少，通常能夠更好地得到顧客的反饋信息，對市場(chǎng)的方向把握更靈活。達客餐車(chē)立志要做專(zhuān)業(yè)的餐車(chē)全生態(tài)鏈供應商，達客餐車(chē)通過(guò)車(chē)輛定制、車(chē)輛生產(chǎn)、配套服務(wù)和招商加盟與餐飲品牌合作互補，推動(dòng)移動(dòng)餐車(chē)新模式，打造移動(dòng)餐車(chē)的未來(lái)。
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